Vers une contribution dans le transport maritime de marchandises : Optimisation de placement des conteneurs dans un port maritime

Notice brève
dc.contributor.authorYachba khedidja
dc.date.accessioned2022-12-03T10:27:12Z
dc.date.available2022-12-03T10:27:12Z
dc.date.issued2017-04-27
dc.description.abstractLe transport maritime est l’opération de déplacement des marchandises d’un endroit à un autre par voie maritime. Ce mode de transport prend en considération le chargement et le déchargement des conteneurs au niveau des ports. Par apport à d’autres modes de transport (routier, fluvial), le transport maritime reste un moyen de transport très important. Des leur arrivée dans un port maritime, les navires restent inactifs à quai pendant toute la durée des opérations de chargement et de déchargement. Les opérateurs de manutention du terminal portuaire reçoivent un planning indiquant les dates de chargement et de déchargement des conteneurs, ainsi que leurs emplacements dans les zones de stockage. Une fois accueillis à quai, les navires sont déchargés au moyen des portiques vers la zone de manutention où les conteneurs sont ensuite récupérés pour être transférés vers les zones de stockage ou d’échanges. Les terminaux à conteneurs constituent des interfaces inter modales essentielles pour le réseau de transport mondial . Un emplacement optimal pour un conteneur dans les terminaux est très important pour les entreprises car cette opération permet de réduire les coûts de transport. Dans notre travail, nous proposons principalement deux approches de résolution de problème de placement de conteneurs à travers la description d’un modèle décisionnel qui permet de résoudre et optimiser l’espace de stockage disponible pour gérer les départs et les arrivées des conteneurs pleins dans un port maritime. Autrement dit, un modèle qui permet de minimiser le nombre total de mouvements (déplacements) inutiles tout en respectant des contraintes dynamiques d’espace et de temps.
dc.formatpdf
dc.identifier.urihttps://dspace.univ-oran1.dz/handle/123456789/2121
dc.language.isofr
dc.publisherجامعة وهران 1 أحمد بن بله
dc.subjectTransport maritime, Conteneur, Zone de Stockage, Navire, Méthodes d’optimisation, Matières dangereuses, Emplacement optimal, Aide à la décision, Modèle décisionnel, Système d’aide à la décision
dc.titleVers une contribution dans le transport maritime de marchandises : Optimisation de placement des conteneurs dans un port maritime
grade.Co-rapporteurShahin Gelareh
grade.ExaminateurChikh Amine
grade.ExaminateurBenslimane Sidi Mohamed
grade.ExaminateurHaffaf Hafid
grade.OptionDiagnostic, Aide à la Décision et Interaction Humain/Machine (DADIHM)
grade.PrésidentLebbah Yahia
grade.RapporteurBouamrane Karim
l'article.1.DateParution23 Novembre 2016
l'article.1.RevueTransport and Telecommunication
l'article.1.RéférenceTransport and Telecommunication, 2016, volume 17, no. 4, 371–383
l'article.1.TitreStorage Management of Hazardous Containers Using the Genetic Algorithm
la.MentionTrès Honorable
la.SpécialitéInformatique
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