Equilibrage de charge dans les MPSoCs basés NoC

Notice brève
dc.contributor.authorAROUI Abdelkader
dc.date.accessioned2022-10-26T10:19:00Z
dc.date.available2022-10-26T10:19:00Z
dc.date.issued2021-10-18
dc.description.abstractLe réseau sur puce (Network on Chip : NoC) est un modèle alternatif, au SoC et MPSoC, considéré comme une technologie émergente pour les systèmes embarqués distribués. L'utilisation des multi-cœurs augmente les performances de calcul, mais affecte les communications réseau, ce qui peut provoquer une congestion dans les nœuds du réseau et qui cause par la suite des dégradations dans les performances globales du système sur puce. Pour atténuer ce phénomène, plusieurs stratégies ont été mises en œuvre, afin de réduire ou empêcher l'occurrence de la congestion dans les réseaux sur puce. Ainsi, on peut citer la conception de nouveaux algorithmes de routage et de stratégies de commutation ainsi que l'introduction de nouvelles techniques pour contrôler l'injection de paquets dans le réseau. Dans ce travail de thèse, nous avons réalisé une étude sur la congestion dans un réseau maillé 2D, à travers différentes simulations détaillées. Nous nous sommes concentrés sur les métriques de congestion les plus utilisées en NoC. D'après nos expériences et simulations réalisées sous différents scénarios de trafic, nous avons constaté que ces métriques sont moins représentatives, moins significatives et ne donnent pas la lecture exacte de ce qui se passe au sein des nœuds du NoC à un cycle donné. Notre étude montre que l'utilisation d'autres informations complémentaires sur l'état des nœuds et le flux de trafic réseau dans la conception d'une nouvelle métrique, peut vraiment améliorer les résultats. Dans ce travail, nous proposons une nouvelle métrique qui prend en compte l'état de fonctionnement global d'un routeur, dans la conception d'un algorithme de routage XY adaptatif, visant à améliorer les décisions de routage et les performances du réseau. Nous comparons le débit, la latence, l'utilisation des ressources et le nombre d'occurrence de congestion, découlant de la mise en œuvre de la nouvelle métrique proposée et trois d'autres métriques, et ce sur deux modèles de trafic spécifiques. Nos résultats indiquent que notre nouveau routage XY adaptatif basé sur notre nouvelle métrique a permis de surmonter la congestion et d'améliorer considérablement l'utilisation des ressources grâce à un bon équilibrage de charge. La proposition a permis d'atteindre un taux d'amélioration moyen allant jusqu'à 40 % par rapport au routage XY adaptatif basé sur les métriques de congestion précédentes.
dc.formatpdf
dc.identifier.urihttps://dspace.univ-oran1.dz/handle/123456789/215
dc.language.isofr
dc.publisherUniversité Oran1 Ahmed Ben Bella
dc.subjectSystèmes Embarqués
dc.subjectSystème Sur Puce (Soc)
dc.subjectSystème Multiprocesseurs Sur Puce (Mpsoc)
dc.subjectRéseau Sur Puce (Noc)
dc.subjectSimulateurs Des Réseaux Sur Puce
dc.subjectPlacement Des Communications
dc.subjectRoutage
dc.subjectEquilibrage De Charge
dc.subjectMétriques
dc.subjectRéduction De La Congestion
dc.titleEquilibrage de charge dans les MPSoCs basés NoC
dc.typeThesis
grade.Co-rapporteurBOULET Pierre, Professeur, Université LILLE 1
grade.ExaminateurBENSLIMANE Sidi Mohammed, Professeur, Université SBA
grade.ExaminateurHAMDADOU Djamila, Professeur, Université Oran 1
grade.ExaminateurBENDELLA Fatima, Professeur, Université USTO MB
grade.InviteBELARBI Mostefa, Professeur, Université TIARET
grade.PrésidentHAFFAF Hafid, Professeur, Université Oran 1
grade.RapporteurBENYAMINA ABOU Elhasan, Professeur, Université Oran 1
la.MentionTrès honorables
la.MentionINFORMATIQUE
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